【2021年7月】タイヤメーカー期間工募集状況【Bridgestone・住友】

どうもきろくがかりです。


今回は企業が直接運営する求人ページをもとに、タイヤメーカーの期間工求人状況について書いてみました。


最終更新:2021年7月1日…掲載されているメーカー公式の期間工募集ページを確認しました。


また色々調べるうちにタイヤメーカーの求人や仕事は今まで働いてきた自動車会社の仕事とは全く異なるという事が分かってきたので、自分自身が確認する意味も含めて


・タイヤの製造工程


についても補足的に書いています。


結構長い記事なので全部読むのが面倒って人は、目次から興味のある項目へジャンプしてください。


それでは行ってみましょう!

タイヤ製造の工程と特徴


まずタイヤメーカーの期間工求人状況を解説する前にタイヤ製造の流れを確認します。


何しろ経験した事ないですからね…


そんなわけでタイヤ製造に関して詳しく書かれているウェブサイトなんかを探していたら、トーヨータイヤ仙台工場が作業様子を動画サイトにアップしてましたので紹介します。





動画をもとに製造工程を振り返るとこんな感じですね。


混合工程
混合工程とはシート状の配合ゴムをつくる工程

タイヤの原材料となる天然ゴムや合成ゴム、カーボンブラックなどの各種配合薬品を大型のミキサーで均一に練り合わせます。

押出工程
熱を加えて柔らかくした配合ゴムを押出機で帯状に押し出す工程。

押し出された配合ゴムは、冷却を行った後タイヤ1本ずつの長さに裁断されます。

カレンダー工程
ナイロン、ポリエステルなどの原糸を撚り合わせてコードを作り、それをすだれ状に織り上げる工程。

タイヤの骨格部分となるプライと呼ばれる部材を作ります。

裁断工程
生産するタイヤに合わせ、各部材を一定の幅・角度に裁断します。
成形工程
材料工程で作られた各種部材を成型機を使って組立て、タイヤの原型を作る工程

加硫工程
タイヤの原型を金属の釜に入れ、一定時間熱と圧力を加え各部材を接着させる工程。

検査工程
完成したタイヤを市場に出すための検査工程。


タイヤメーカーの工場ではほかにも各部材を該当の工程に供給する運搬業務もありますし


タイヤ以外のゴム製品を製造している工場もありますから、一概に上記がタイヤメーカーの作業のすべてではありません。


ただ基本的な知識は持っていた方がいい…という事で、主な業務であるタイヤ製造の一連の流れを紹介しました。

タイヤ製造の作業を見て感じた事


そんなタイヤ製造の工程を調べてみて、働くうえでネックになりそうな部分は


・薬品・ゴム臭
・工場内の暑さ
・年齢



かつて働いていたスバル大泉工場では部品加工を行う工場に配属されていたんですけど、そこでもまぁまぁにおい的なものはありましたし、

同じ工場建屋内で熱処理をやっていたので、暑い職場についても大体はわかりますが…

多分それとは比較にならないくらい薬品臭も暑さもあるのかなと思います。


そして暑い環境では通常よりも体力の消耗度合いが激しいので、ある程度の年齢になってくるとかなり厳しいのかな…と


まぁ実際のところは働いてみないとはっきりわかりません。


臭いや暑さも工程が後になればなるほど少なくなってくると思いますし、年齢についても2013年のネット記事でちと古いんですが、60歳で働いていた派遣の人もいたみたいですし…


でもまああまり楽観的になりすぎるのもアレなので、応募する際はある程度の覚悟はして応募したほうがいいかもです。

期間工を募集しているタイヤメーカー一覧


とりあえずタイヤの製造工程については以上で、続いて期間工求人を行っているタイヤメーカーを紹介していきます

見出しでは期間工と書いていますが、殆どのタイヤメーカーでは期間工ではなく契約社員な募集となっています。


なおここで紹介するメーカーは


BRIDGESTONE
住友ゴム
横浜ゴム
トーヨータイヤ
住友理工


内容としては、各メーカーの期間工募集状況や待遇面を確認してみての感想及び採用ページへのリンク。

待遇面がやや複雑だったりして、初見だと分かりづらいメーカーに関しては個別記事を書きましたので、そちらを参考にしてください。


それではいってみましょ

BRIDGESTONE(2021年7月1日)


言わずと知れた『世界トップシェア』のタイヤメーカーです。


期間工求人は各工場別に行っていて、2021年7月1日に何気なく公式の期間工求人サイトをのぞいてみた所、


・栃木工場・那須工場・防府工場・下関工場・北九州工場・甘木工場


上記の工場で従業員を募集していました。


細かい待遇面は以下の公式サイトで確認して下さい。




しかし昨年あたりですか、ほとんどの工場がコロナの影響で求人を控えていたんですけど、その頃の状況と比較するとずいぶん回復したなと思います

住友理工(2021年7月1日)


つぎは住友理工です。


採用トップページ│住友理工



住友理工はタイヤメーカーとはちょっと違いますが、ゴム製品の大手企業で期間工の募集も行っている事から今回掲載することにしました。


公式サイトでは関連企業の求人もまとめてみる事ができるので便利といえば便利ですかね。


そんな住友理工ですが、2021年7月1日に公式求人ページを確認したところ、三重の松坂製作所、愛知の小牧製作所の求人が出ていました


愛知の小牧も三重の住友理工同様に遠方赴任者向けの寮が用意されているっぽいので要確認です。


ボーナスもあったり満了金もあったり、それでいて高時給の寮費無料の厚待遇な求人案件なので、もしかしたらいまこの記事を書いているうちに募集枠がいっぱいになり募集終了…


何てこともあり得ますので、興味のある方はとりあえず先に公式サイトで状況を確認してみて下さい




余談ですが、住友理工は2021年5月11日に決算発表をおこないました。


今後の売上予測等を知ることで、人員の確保をどの程度行うのかをある程度予想できないかな?


と思ったんですが、そもそも決算の中身を読み取る事が出来ないので予想もへったくれもなかったですね


一応リンクだけは貼っておきます。



横浜ゴム(2021年7月1日)


『YOKOHAMA』ブランドでおなじみの横浜ゴム。国内3位のタイヤメーカーです。


期間工の募集についてはブリヂストン同様に工場別に採用活動を行っています


今回2021年7月1日に確認したところ長野工場、茨城工場を除いた工場で募集を行っていました。


横浜ゴムに関しては2020年3月に個別記事を書き、その記事内にメーカーサイトへのリンクを貼っています。


内容は最新版に更新していますので、興味のある方は確認してみてください




あとついでに決算情報が出ていましたのでリンク貼っときます。



住友ゴム(2021年7月1日)


『ダンロップ』『ファルケン』といったブランドを取り扱うタイヤメーカーで、売上高世界5位、国内では2位の大手企業です。


期間工の募集状況としては名古屋工場の特設サイトがあり、2021年7月1日に住友ゴム公式の求人ページを確認したところ、募集が行われていました


入社祝い金25万はここ最近ではなかなか見ない待遇です。決算の数字も良さそうで、募集もしばらくは継続するんじゃないかな🤔




なお住友ゴムに関しては個別ページを用意して


・基本待遇
・入社祝い金
・寮



について軽く解説し、応募用サイトへのリンクも貼り付けてありますので、気になる方は見てください。



トーヨータイヤ(2021年7月1日)


冒頭に掲載した動画をUPした企業です。


工場は三重県と仙台にあり、2020年3月頃は仙台工場で期間工を含む中途採用を行っていたのですが


2021年7月1日に公式サイトを確認しましたが、中途従業員の採用活動は行われていませんでした。


今後どうなるのかはちょっとわかりませんが、公式サイトへのリンクを貼っておくので興味のある方はチェックしてみてください。



おわりに


とまぁここまでタイヤメーカーの期間工求人に関して色々と書いてきましたが


タイヤメーカーは全国的に採用活動を行う大手自動車メーカーや部品メーカーの採用活動とは違い、面接の際に現地へ足を運ばないといけなかったり


面接を2回行ったり、そのほかに筆記試験があったりと選考フローが複雑だったりするのが特徴で、その辺がデメリットといえばデメリットなんですよね。


でもタイヤって自動車に使用されてる製品の中でも一番の消耗品で買い替え頻度が高いじゃないですか。


だからタイヤメーカーって不況風が吹いてもすぐには求人0といった状況になりにくい…といった良い面もあるんです。


2021年7月現在は期間工の求人も増えてきたので、仕事を探している方はタイヤメーカーも選択肢の一つとして頭に入れておくのも悪くないと思いますよ…って事で以上、タイヤメーカーの期間工求人まとめでした


その他期間工求人を確認したい方は以下のページへどうぞ!




それではまた

おすすめの記事