トヨタで働く期間工が工場の勤務時間について解説する記事

はいどもーっ

きろくがかりです。

期間工を募集している企業のウェブサイトには勤務時間が書かれています。

書かれている内容は単に朝〇時～夕方〇時まで…といったあっさりしたものから、出勤から休憩時間までしっかり書かれたものまで様々です。

まぁ時間が書かれていれば大体の流れはつかめますんで、特に問題はないんですけども、基本的に同じ作業を一日中繰り返している期間工も、心なしか身体が軽かったり、変に身体が重くてしんどかったり、時間帯によって多少変化があるんですよ。

というわけで今回はトヨタへ期間工として入社し、3カ月経過した自分が、トヨタ期間工の一日の流れに加えて、始業から終業までの気持ちの変化等を交えつつ書いていきたいと思います。

トヨタ期間工の1日のスケジュール

あ、そうそう。

トヨタ期間工はそのほとんどが交替制勤務となっていて、代表的な勤務スケジュールは

連続2交替制勤務

早番(1直) 6：25〜15：05
遅番(2直) 16：00〜翌0：40

常昼勤務

7：55〜16：50(実働7時間50分)

連続3交替勤務

6：25〜15：05(実働7時間50分)
13：55〜22：35(実働7時間50分)
22：10〜6：50(実働7時間50分)

上記の3通りです。

今回書くのはその中からの連続2交替制勤務の一日の流れについてですが、実は2019年3月30日現在、堤工場では遅番(2直)のスタート時間が16：00ではなく16：25になっているんですよね。

という事で、トヨタ公式の期間工募集ページや、期間工jp等のトヨタ期間工を募集しているページに書かれてる勤務時間帯とはちょっと違いますが、現在のリアルな状況って事でご了承下さい。

それではどうぞ

1ラウンド目

2ラウンド目

昼休憩

3ラウンド目

4ラウンド目

5ラウンド目

EXラウンド

小休憩について

ここまでトヨタの一日のスケジュールを昼休憩を含めてラウンド別に紹介してきましたが、ここではラウンド間の小休憩について書いていきます

小休憩の時間と特徴

操業が定時終了とした場合、一日の中でラウンド間の休憩は3回あります。

時間は

1回目
早番：8:30～8:40
遅番：18:30～18:40

2回目
早番：12:55～13:05
遅番：22:55～23:05

3回目
早番：14:35～14:45
遅番：0:35～15:15


時間はすべて10分間。数字だけみると長いような気もするけど、トイレ行って詰所に戻り、休憩が終わる2分前位には保護具を着け始めたりするので、なんやかんややってると座って休めるのって5分は無いな…って感じです。


全然休んだ気がしない


せめて詰所に戻らず休憩時間を工程内で過ごして、休憩が終わったらそのまま作業にもどる…なんて事が出来ればまたちょっと違うんだけどな。

ちなみに自職場では小休憩の事をホットタイムと言いますが、他の職場や工場ではわかりません。

おわりに

以上が堤工場で働く期間工の1日のスケジュールです。多分高岡工場も今こんな感じなんじゃないかな。

他の企業の一日のスケジュールも書いてますので、興味のある方は以下からどうぞ。



しかしまぁーあれですね、個人的な感想としてはトヨタで残業あると大変だなと。

ここ最近は無いんですけど、2月の遅番って1.5Hのライン残業がほとんどで、しかもライン残業終わってからちょっとしたメンテがあり、工程内の清掃や危険個所の洗い出し、品質の確認なんかもやったりするわけで、寮に帰ると5時近く。

そこから飯食ったり風呂入ったり洗濯したり…

でも高岡の寮は食堂も外だし風呂も外だし、洗濯機も室内メンバーで共同だから順番待ち…

交替制勤務で最も重要な睡眠時間が、生活環境が理由で削られるんです。


これには結構参りましたね。


でもまぁ今回書いたスケジュールは通常よりも直間が開いている、臨時的なスケジュールですから、通常に戻った時を夢見つつ頑張っていきますよ。

それではまた！